氯鹽水鈦換熱器熱交換器的初步設(shè)計安裝在電解工藝一樓車間的東南側(cè)。根據(jù)換熱器的長度切割現(xiàn)有的DN900鈦氯主管道，并在氯管的兩端增加DN900鈦焊接環(huán)和法蘭，以進行熱交換。鈦換熱器初級鹽水和氯氣處于逆流熱交換狀態(tài)。用一條中間的閥門切斷現(xiàn)有的一級鹽水管道，并打開三通管道，以允許低溫鹽水從熱交換器的下殼側(cè)流入。進行熱交換后，鹽水從熱交換器的上殼側(cè)流出，并與現(xiàn)有的鹽水一起流失。管道一次連接到鹽水箱。熱交換器出口處的氯冷凝物從脫氯槽的底部排出。為了更好地利用氯余熱并減少熱量損失，對從電解到熱交換器的DN900鈦氯主管進行了絕緣。鈦換熱器濕氯氣和一次鹽水之間的熱交換過程流程如圖1所示。

4鈦換熱器風(fēng)險評估

熱交換器從氯氣出口處安裝在氯氣主管的中間位置。離子交換膜電解槽用于氯氣處理過程，設(shè)計了氯氣管道通道和鹽水通道殼程。氯氣的常壓為常壓，鹽水操作的最大壓力為0、4MPa。如果熱交換器內(nèi)部泄漏，則只有殼側(cè)鹽水會進入管側(cè)氯氣。在生產(chǎn)過程中，可根據(jù)氯處理氯管的壓力，洗滌塔，氯水箱的水位和熱交換器的冷凝水量來判斷熱交換器是否正常運行。因此，新添加的熱交換器不會對二級鹽水樹脂塔和電解槽造成損害。此外，主要鹽水管道還配備了旁通管和閥門。如果換熱器管或殼體泄漏，則只需要關(guān)閉換熱器的入口和出口閥，然后打開鹽水旁通閥即可。鹽水將不經(jīng)加熱直接進入鹽水儲罐。不會影響設(shè)備的正常運行。